Entre le moment où tu pousses la porte et celui où tu roules boulevard de la Villette, il se passe cinq étapes. Aucune ne réserve de mauvaise surprise, et aucune ne te coûte quoi que ce soit avant que tu aies le devis en main.
DE LA PREMIÈRE VISITE À LA CINQUIÈME HEURE · COMPTE UNE À DEUX SEMAINES
15 min
On regarde ensemble ce que tu veux passer, ton emploi du temps et ton budget. Rien n’est signé à ce stade : ni dossier, ni acompte. Tu repars avec une date d’évaluation.
Le bureau est au 83 boulevard de la Villette, en face de la sortie du métro Colonel Fabien. Tu peux venir sans rendez-vous aux heures d’ouverture.
1 h · au volant
C’est une heure de conduite, pas un test. Le moniteur regarde ce que tu sais déjà faire, comment tu réagis, ce qui te met mal à l’aise. Il n’y a rien à réviser et rien à rater.
À la fin, tu as le nombre d’heures estimé pour toi — c’est ce chiffre qui fait ton devis écrit, pas une grille standard. Chez nous la moyenne réelle est de 46 h pour un premier permis.
20 min
Le devis est écrit, chiffré, valable un mois. Il détaille le forfait, le prix de l’heure supplémentaire, le code et les frais éventuels. Tu le lis chez toi si tu préfères.
Le dossier ANTS est monté avec toi au bureau. On te dit exactement quelles pièces manquent plutôt que de te renvoyer à une liste.
1 h · quartier calme
On ne démarre pas boulevard de la Villette. Les premières heures se font dans les rues calmes autour du canal : prise en main, embrayage, premiers démarrages, un carrefour à la fois.
Le moniteur note ce qui a été vu à la fin de chaque heure. Tu retrouves ce suivi dans ton espace élève, leçon par leçon.
à partir de la 5ᵉ heure
Une fois la voiture en main, on va chercher le trafic : Belleville, Stalingrad, place du Colonel Fabien aux heures pleines. C’est ce qui fait la différence le jour de l’examen — l’inspecteur ne te fera pas rouler dans un lotissement.
Livraisons en double file, bus, pistes cyclables, scooters : tu les affrontes avec un moniteur à côté avant de les affronter seul.
POUR LE DOSSIER ANTS · RIEN N'EST EXIGÉ AVANT L'ÉVALUATION
Une pièce d’identité
Carte nationale d’identité ou passeport en cours de validité. Titre de séjour si tu n’es pas ressortissant de l’UE.
Un justificatif de domicile
De moins de six mois, à ton nom. Si tu es hébergé : attestation d’hébergement, pièce d’identité de l’hébergeant et son justificatif.
L’ASSR 2 ou l’ASR
Uniquement si tu es né après le 1ᵉʳ janvier 1988. Obtenue au collège ; un duplicata se demande à l’établissement.
Une photo d’identité numérique
Code e-Photo obtenu en cabine agréée ou chez un photographe. La photo papier ne suffit plus pour l’ANTS.
Le certificat de la JDC
Journée défense et citoyenneté, si tu as entre 17 et 25 ans. L’attestation de recensement suffit avant 18 ans.
Rien d’autre
Pas de chèque, pas d’acompte le premier jour. L’évaluation de départ se règle après, avec le reste, ou pas du tout si tu ne t’inscris pas.
QUATRE PHRASES QU'ON ENTEND CHAQUE SEMAINE AU BUREAU
« Je n’ai jamais touché un volant. »
C’est le cas de la plupart des gens qui poussent la porte. L’évaluation de départ existe précisément pour ça : elle mesure un point de départ, elle ne le juge pas.
« Paris, c’est trop pour commencer. »
Les premières heures ne se font pas dans le trafic. On y vient progressivement, et c’est un avantage : qui apprend ici conduit partout ensuite.
« J’ai déjà échoué ailleurs. »
Un quart de nos élèves arrivent après un échec ou une auto-école abandonnée. L’évaluation repart de ce que tu sais déjà, pas de zéro.
« Je n’ai pas d’horaires réguliers. »
Les leçons vont de 08:00 à 20:00 en semaine et jusqu’à 18:00 le samedi. Le planning se cale semaine par semaine, pas sur un créneau fixe imposé.
Prendre l'évaluation de départ
Une heure au volant, sans engagement. C'est elle qui donne ton nombre d'heures et ton prix exact.
Avant de venir : estimer ton budget, voir les formules, consulter les créneaux.